地铁19号线03标最新进展

  19号线南起丰台区新宫站，北至海淀区牡丹园站，途经金融街、中关村等核心城市功能区，并与大兴机场线在草桥站换乘，对于建立大兴国际机场与主城区的紧密联系，更好地服务于航空主客源地，将起到积极而重要的作用。

  目前标段共7块场地，其中1号为项目部驻地；2号及3号为积水潭站(主体结构施工完成，目前进行附属结构施工) ；4号为积北区间暗挖竖井施工场地(在施) ；5号为积北区间盾构始发井场地(已施工完成) ； 6号为盾构检修井施工场地(在施) ；7号为D出入口施工场地(已部分进场，暂未施工)。

  8号线三期王府井站-前门站区间最新进展

  北京地铁8号线目前分两段开通运营。北段位于北京市域中北部，南段位于北京市域中南部，北段南起东城区中国美术馆站，北至昌平区朱辛庄站。南段南起大兴区瀛海站，北至东城区珠市口站。8号线南段穿行丰台火箭万源站至木樨园站。8号线三期王府井站-前门站区间尚在建设，全线未能贯通。

  近日本市首个采用的泥水平衡盾构机施工的地铁隧道—8号线三期王府井站-前门站区间隧道推进顺利，成功穿越了国铁直径线、地铁2号线2个特级风险源。自前门站出发后，该区间要依次穿越2个特级风险源，8个一级风险源，12个二级风险源，区间埋深最大处42米，地下水位最高达14米，施工难度大，风险等级高，可谓困难重重。

  施工单位经过比选，选择了最适合工况的泥水平衡盾构机施工，并通过各项精细化管理措施，严格控制出渣量、精密补偿注浆、同步填充刀盘和盾壳空隙，多措并举，将沉降控制在1mm之内，几乎无扰动穿越了特级风险源。