波音股价盘前大跌

波音737-MAX是总部位于芝加哥的飞机制造商波音的畅销机型。波音公司表示，自2017年5月以来，该公司已向全球航空公司交付了350架MAX客机，截至今年1月，该公司的订单已超过4660架。

去年，波音的收入达到1000多亿美元，其中近60%来自商用飞机业务。值得注意的是，波音的股票今年上涨了31%，成为道琼斯工业平均指数中涨幅最大的公司。

不过，连续两次发生坠机事故，对波音的影响是显而易见的。

起初，波音生产737Max客机就是为了应对来自欧洲大型飞机制造商空中客车(Airbus)最新机型A320的竞争，这款新机型燃油效率更高。

然而，燃油率更高是建立在新型发动机的引入上。

《纽约时报》称，Max发动机比之前的版本更大，为了解决这一工程难题，波音公司更新了飞行控制系统的软件。狮航坠机事件发生后，一些美国航空当局表示，这一变化没有向飞行员充分解释。

美国飞行员联合会发言人、美航一名波音737机长Dennis Tajer表示，在狮航坠机事件后，该航空公司的飞行员与波音员工进行了会面，在狮航坠机事件前，飞行员没有被告知新系统的存在。

考虑到飞机失事，波音公司和监管机构已向飞行员通报了Max的新系统，航空公司也提供了有关该系统的培训课程。

分析人士认为，华尔街周一不会对波音的股票友好。无论其股价受到何种打击，都会给道琼斯工业平均指数带来沉重的压力。近年来，波音的成功提振了道琼斯工业平均指数。

不过，蒂尔集团(Teal Group)航空分析师理查德·阿布拉菲亚警告称，不要过度解读波音股价的即时反应。“我从惨痛的经历中学到，不要在股市崩盘后去看股价。”

阿布拉菲亚还预测，考虑到该公司近期的强势，任何回调都可能是短暂的下跌。