头条新闻讯（记者 刘洋 濮振宇）每期北京小客车指标申请，都在刷新中签难度纪录。2月26日，北京小客车指标办网站公布2019年第1期小客车指标申请配置结果，根据基数序号总数测算，本期中签比例为1：2367，意味着约2367位申请者将争抢一个指标，难度再创新高。同时，2019年，北京新能源车指标新申请者或将排队至2027年。

北京小客车指标办发布《关于2019年北京市小客车指标各期配置数量的通告》显示，2019年，普通小客车指标为4万个。其中，个人指标占年度指标95%，为3.8万个，按照整数平均分配原则，前五期每期为6333个，其余6335个指标将在第六期分配。单位指标占年度指标4%，为1600个，按照整数平均分配原则，前五期每期为266个，其余270个指标也将在第六期分配。

同时，2019年，新能源小客车指标为6万个。个人指标额度占年度指标配额的90%，单位指标额度占年度指标配额的5%。按照规定，新能源指标轮候配置。截至2019年2月8日0时，新能源小客车指标申请个人共有44.3636万个有效编码、单位共有5566家。

本期个人新能源小客车指标申请总数也远超指标配置总数，按照《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，将配置个人新能源小客车指标5.4万个，其余审核通过的有效申请编码按照规定继续轮候。

此外，以社会单位名义申请获得新能源车指标难度也在增加。本期社会单位共有8245个有效编码。本期单位新能源小客车指标申请总数大于指标配置总数,按照规定，将配置单位新能源小客车指标3000个，社会单位新能源车指标也将在第一期全部分配完毕，其余审核通过的有效申请编码按照规定继续轮候。

据了解，北京小客车指标申请始于2010年。当年12月，作为北京交通治堵政策之一的《北京市小客车数量调控暂行规定》宣布实施，小客车配置指标以摇号方式无偿分配。2011年，北京机动车放牌量为24万，平均每月2万个。

《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（2013年修订）出台后，2014年开始，北京减少指标配额并增加新能源小客车指标，每月摇号也改为两个月摇号一次。2014年-2017年，普通指标和新能源指标总的配额均为15万个。

进入2018年，北京小客车调控进一步趋严，指标也大幅减少。具体来看，指标数量从每年15万个减少到10万个，同时车辆达到国家强制报废标准逾期不办理注销登记，并且被公安机关交通管理部门公告机动车登记证书、号牌、行驶证作废的，不再受理更新指标申请。