狂砸800亿的北京大兴国际机场 “新世界七大奇迹”之首

  耗资800亿，历时四年建造，中国最魔幻的机场——北京大兴国际机场，即将在6月30日全面竣工，9月30日之前正式通航。在2016年，被英国《卫报》评选为“新世界七大奇迹”之首。到那个时候，一个全新的、超出我们想象的国际机场就会出现在世人面前。

  未来，在国际机场和空港经济区建设的加持下，大兴将是承接中心城区产业和人口疏解的核心地区，更是北京参与京津冀协同发展的战略门户，北京下一个发展极已落定大兴。

  北京大兴国际机场坐落于永定河北岸，占地面积140万平方米，相当于63个天安门广场。今年9月正式投入使用后，将是世界上最大的单体航站楼，超过了迪拜世界中心和土耳其伊斯坦布尔第三国际机场。远期规划年旅客吞吐量1亿人次以上，年货邮吞吐量400万吨，飞机起降88万架次。

  价值无限的空港经济区 启动的经济高速引擎

  从国际经验看，机场及其辐射的临空经济区凭借超级流量的消费，已成为提振城市发展的新动力源。

  所谓空港经济区，就是依托大型枢纽机场的综合优势，发展具有航空指向性的产业集群，从而对机场周边地区的产业产生直接、间接的经济影响，促使资本、技术、人力等生产要素在机场周边集聚的一种新型经济形态、一种具有现代服务性特征与新经济时代特征的新型产业区。

  无论在国际还是国内，空港经济区的贡献均不可小觑。

  法国戴高乐机场，其服务的地区创造了法国GDP的30%。

  阿联酉迪拜机场，首次将机场、海港及免税环境结合，占地25平方公里的物流城，将为空港经济圈带来90万的人口进驻。

  北京首都国际机场，区域内一年产销收入可以达到2500亿。

  由此可见，机场不仅是交通枢纽，更为周边发展带来无可匹敌的竞争力。这就是空港经济区存在的意义。一个大型枢纽机场的功能可以辐射到与航空相关的旅游业、服务业、金融业、物流业、房地产业等领域，从而形成一个较大的产业链。

  根据国际航空运营经验，一个航空项目发展10年后，给当地带来的效益产出比为1∶80,技术转移比为1∶16,就业带动比为1∶12。

  即将腾飞的北京新空港区 站位京津冀新突破点

  在国务院已经批复国家发改委印发的《北京新机场临空经济区规划（2016-2020年）》中明确，为发挥北京大兴国际机场大型国际航空枢纽辐射作用，北京市将与河北省合作共建新机场临空经济区，以此来促进京冀两地深度融合发展，总投资将超2000亿元。根据机场的投资效益比1：8计算，北京新机场未来产出将达到1.6万亿元。届时它将为临空经济区带来巨量的客流、物流和商流，为区域经济发展注入强劲动力。

  业界专家普遍认为，北京新空港临空经济区的建设，将带动区域经济的发展，并成为京津冀协同发展的一个新突破点。“它会是中国的世界门户、全球的航空枢纽以及京津冀新增长极。”清华同衡规划设计研究院城市发展策划研究所副所长彭剑波认为，围绕新空港建立起来的临空经济区，未来会成就其在区域内的重要地位。

  总之，北京大兴国际机场不只是一个立体交通枢纽，更重要的是，将成为新的临空经济区、新的国际商业中心，助力中国在经济全球化中，有更高的主动权和话语权

  综合汇集的商务及产业配套 赋能区域办公发展新动力

  随着越来越多的规划发展红利兑现，京南经济的迅猛崛起，生态环境的蝶变及优质配套资源涌入，各类企业的大量抢滩进驻，区域价值被不断唤醒。

  选择经济发展的热土，遴选代表与时俱进的生态办公领地，更切合企业的个性需求。当下的商务潮流中，从世界500强到中国500强，乃至实力强企，均使用独栋作为企业总部，提升自身商务品牌。

  星光·视界公园以国家战略的视野紧跟时代步伐，借势新机场，扼守新国门，随“城南计划”之机，打造花园式独栋生态办公，外有森林绿肺、内有开放园景，大院里办公、广场中换脑、景观旁开会……无数人心中的工作梦想终成可能，真正为实力企业和创造性人才，提供引领趋势的优秀事业环境。

  星光·视界公园紧邻南四环槐房西路及在建新机场高速，居南苑森林湿地公园与南中轴森林公园之中，项目北侧为万达广场槐房店，西侧为宜家亚洲旗舰店，商业、休闲、生态等各项配套非常完善及便利，出则繁华，入则宁静。

招商热线：80258888。

重磅揭秘！北京新机场启航前

  免责声明：文中效果图非终版效果图，本宣传资料旨在效果示意，不做为最终效果承诺，不意味着本公司对此作出了承诺。文中部分图片及资料来源于网络，版权归原作者所有。