康明科技为您带来最新科技一手动态新闻。科技讯 北京时间2月9日上午消息，上个月特斯拉再次发布裁员消息，目的是削减成本，有一个部门受到的打击最严重。据两名被裁员工透露，为北美客户交付汽车的部门裁掉超过一半员工。

　　消息人士透露说，拉斯维加斯交付部门负责将大量Model 3汽车交给美国、加拿大买家，1月份，大约230的团队裁掉约150人，由此可以看出在短期内配送的汽车数量将会大幅减少。

　　裁员消息可能会引起投资者的担忧，美国Model 3的需求可能没有那么旺盛，去年税收补贴到期，对于大多消费者来说Model 3还是太贵了，投资者有理由担心。

　　特斯拉曾说本季度的重点是向中国、欧洲正在等待的客户交付汽车。

　　一名前特斯拉员工告诉路透记者：“要交付的汽车不够多，不需要一个团队，因为没有那么多汽车要交付。”

　　2018年下半年，Model 3的交付数字是一项关键评估指标，购买汽车原本可以获得7500美元税收减免，不过优惠政策下半年结束了，所以特斯拉要快一点向买家交付汽车。

　　如果特斯拉想在长期扭亏为盈，Model 3至关重要。特斯拉的目标是在今年各个季度都实现盈利，不过目标实现是有前提的：销售更多的Model 3，继续降低成本。

　　对于交付部门的裁员消息，特斯拉拒绝发表评论。到底特斯拉有多少交付员工？特斯拉没有给出具体数字，因为有些员工在其它地区工作。

　　疯狂促销

　　在裁员消息流出之前，投资者已经对Model 3的需求存有怀疑。

　　Barclays分析师布莱恩·约翰逊（Brian Johnson）曾在1月份的报告中说：“要弥补成本，积累现金，需要足够的营收，从这一角度考虑，财务社区应该关注特斯拉汽车的销量，尤其是Model 3的销量。”

　　两名前交付团队的员工说，由于2018年积极促销，导致特斯拉的预订名单上没有北美客户，没有人愿意按目前的价格（超过4万美元）购买Model 3。

　　马斯克2016年曾说Model 3的起步价是35000美元，不过至今特斯拉还没有销售过该价位的汽车，虽然今年已经两次降价，还是没有达到35000美元。

　　一名前员工说：“我们卖掉了地面上的每一辆汽车，我们打电话给地球上每一个想拥有特斯拉汽车的人，告诉他们税收抵免即将到期。”

　　消息人士还说，特斯拉调派员工去送车。前员工称：“他们说：‘你的工作已经不重要了，现在必须去交付汽车。如果你不能将这些车送出去，明天就会炒你的鱿鱼。’”

　　50万买家

　　2017年Model 3上市时，马斯克曾说有50万买家支付订金。受到这一消息的刺激，特斯拉股价在随后6周里上涨15%。

　　2018年特斯拉交付Model 3汽车145610辆，价格全都在35000美元之上。马斯克上周还说，再过6个月可能就会销售35000美元版本，而且还是赚钱的。今年降价两次之后，最低价Model 3也要42900美元。

　　马斯克坚持说Model 3的需求仍然很高，但是特斯拉没有公布任何数字来证明这一观点。

　　上周分析师问特斯拉预订数量有多少，即将离开的迪帕克·阿胡加（Deepak Ahuja）拒绝透露数字，说“无关重要”。

　　马斯克曾说特斯拉有多种方法刺激需求，比如租赁汽车、加强营销。

　　加州工厂生产的汽车将会送往中国欧洲。

　　两名被裁员工透露说，本季度北美的交付目标相当于2018年最后一个季度的55-60%。

　　如果特斯拉不快一点降价，客户可能就会流向德国、亚洲企业，它们的电动汽车今年就会涌入美国市场。进入美国时，各企业的前20万买家都可以享受全额补贴。

　　特斯拉已经达到这一数字，2019年上半年，购买特斯拉汽车只能补贴3750美元，减少一半，下半年再减一半。

　　上个月马斯克说，按照他的粗略估计，2019年年中可能就会开始生产35000美元版本的Model 3。

　　一位消息人士透露说，如果35000美元的Model 3仍然是一款好车，就能完爆竞争对手，需求将会冲到天上去。（星海）