经济观察网记者注意到，另外一家上市公司中设股份（002883.SZ）的官网信息显示，在该公司的一级公路设计代表项目中，312国道（无锡段）赫然在列。

中设股份是此次发生事故的312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥的设计方吗？

对此，经济观察网记者多次致电中设股份，但电话一直处于占线状态。

多家上市公司或将参与312国道快速化改造

虽然无锡垮塌高架桥的真实设计方尚不可知，但苏交科、中设股份、中设集团及中国交建（601800.SH）的全资子公司或将参与312国道无锡境快速化改造项目。

2019年无锡市政府工作报告显示，启动312国道快速化改造等重点道桥项。今年1月31日，无锡市公共工程建设中心官网挂出《G312国道无锡境快速化改造工程可行性研究报告与初步设计项目招标公告》，标志着这一项目正式启动前期工作。

该招标公告显示，312国道无锡段提升改造工程为干线公路改扩建工程，位于无锡市境内。项目道路起于锡常交界处直湖港大桥，沿现状G312向南途径惠山区、锡山区、新吴区，止于苏锡交界处望虞河大桥，全长约47km。全线采用双向六车道一级公路标准建设，主线设计速度80km/h，辅道设计速度30-50km/h，辅道结合需求灵活布置。该工程总投资匡算约100亿元，其中建安工程费约75亿元（以最终批准概算文件为准）。

今年3月1日，无锡市城市重点项目管理中心发布的《G312国道无锡境快速化改造工程可行性研究报告与初步设计项目项目评标结果公示》显示，该项目标段的第一中标候选人为中设股份，第二中标候选人为中设集团，第三中标候选人为中交第一公路勘察设计研究院有限公司。

此外，无锡市城市重点项目管理中心于今年8月23日发布的《G312国道无锡境快速化改造工程初步设计咨询项目评标结果公示》显示，该项目标段的第一中标候选人为苏交科、第二中标候选人为中交公路规划设计院有限公司、第三中标候选人为招商局重庆科研设计研究院有限公司。

《招标投标法实施条例》第五十五条规定，国有资金占控股或者主导地位的依法必须进行招标的项目，招标人应当确定排名第一的中标候选人为中标人。排名第一的中标候选人放弃中标、因不可抗力不能履行合同、不按照招标文件要求提交履约保证金，或者被查实存在影响中标结果的违法行为等情形，不符合中标条件的，招标人可以按照评标委员会提出的中标候选人名单排序依次确定其他中标候选人为中标人，也可以重新招标。