“携程与Boom携手，这是对新一代旅行的战略投资。”携程联合创始人、执行董事会主席梁建章表示，“作为商飞领域的领先革新者，我们期待Boom为携程用户提供令人兴奋的顶级全球飞行体验。携程希望利用其在商旅市场无可比拟的行业经验帮助Boom进一步巩固其与中国航空公司的合作关系。”

Boom目前正在研发的55座超音速飞机飞行时速为2.2马赫（约合2333千米/时），比普通客机快出一倍多，机票价格却与同航线的商务舱持平。客机预计于2020年中期进行首飞，届时从上海飞往洛杉矶只需要6小时，而不再是12小时。国际航空运输协会（IATA）数据显示，中国目前是仅次于美国的全球第二大航空市场，并有望在2022年实现赶超。

携程投资Boom可以说又是OTA涉猎航空产业的代表之举，而在携程之前，同程已然展开了进军航空产业的战略布局。

早在2016年，同程就明确公布了其将进军航空产业的意图，2017年4月，同程捷运航空有限公司在南通注册成立，其主营业务包括国内航空客货运输业务、代理销售保险产品等。

今年2月，同程控股股份有限公司又与皇中国际控股有限公司（股票代码：01683.HK）举行了战略签约仪式。会上，同程控股与皇中国际共同宣布，在签署战略协议后，双方拟共同出资设立合资公司，作为双方在航空旅游领域合作的开端。

不过，不同于同程有意参与航空板块中的运输环节，携程对于航空领域的投资则是进入到了其产业链的最前端——飞机制造。当然，能尽快获得投资回报也是携程介入这一领域的目的之一。

目前，维珍集团和日本航空公司都已经向Boom下了意向订单，其中日本航空公司与Boom达成战略合作，计划购买20架超音速飞机。显然，对BOOM的投资将使得携程成为战略合作伙伴之一，而其也顺势能从Boom未来的飞机交易中分得一杯羹。