百度搜F7，没错，就是这么简单直接！大CAR哥一开始看见这个文案，完全摸不着头脑啊。
好吧，大CAR哥还是略八卦，试着搜了搜。艾玛，感觉广告绕弯水平灰常高，百度搜个“F7”，蹦哒出来的七座多功能车——福美来F7。
额，这个F7的“F”说的是Family的第一个字母，而“7”则在代表七座。日前，福美来F7正式上市，共推出5款车型，全系指导价7.98~11.98万元。

▲福美来F7价格区间。

▲上市之后，推出三种营销政策。
作为国内又一款7座车，福美来F7有着什么优势？大CAR哥就来八一八！

长得一副实诚的样子
福美来F7采用海马全新家族式设计风格，横条幅式进气格栅与两侧造型个性的前大灯组相连接，一定程度上起到了拉宽视觉效果的作用。

▲福美来F7采用全新的外观设计，横条幅式进气格栅取代福美来七座版的直瀑式格栅。前大灯组和前保险杠处也进行了调整，大灯下方增加了LED灯带。车身侧面采用简洁的双腰线设计。
车身侧面，福美来F7基本沿用其前身福美来MPV设计风格，双腰线设计使车辆看上去更加具有张力。车身尺寸方面，福美来F7车身长宽高分别为4750/1800/1695（含行李架）mm，轴距为2800mm。同时，新车内部采用2+3+2的7座布局设计。

▲侧面造型的线条，确保了F7的乘坐空间。
不过，大CAR哥觉得，福美来F7的前脸造型，还有不少可以提升的空间，特别是前脸下部的保险杠部分，线条还是相对复杂。

内饰的黑棕配色蛮显档次
福美来F7延续福美来MPV设计风格，用料和整体做工也符合这一级别车型的水准，黑色与棕色的搭配也挺显档次的。

▲福美来F7内饰整体观感相对高端，大量地方使用软质搪塑材料。

▲机械仪表的好处是阅读清晰，也更适合长时间阅读。
好吧，近期这种配色都挺多的。福美来F7采用这种配色，总体质感其实算是蛮赞。
此外，福美来F7中控台依旧配备有大尺寸液晶屏幕，并且集成支持手机映射，调节空调等功能。

车主根本不用担心配置
每次说到自主品牌车型的配置，实际上大CAR哥觉得根本不用担心，每次数配置表，感觉都是满满的惊喜，几乎都数不完。福美来F7的配置相比同级，只能是没有最多，只有更多。
全系标配的配置有车身电子稳定系统、倒车影像、刹车辅助系统、坡道辅助系统、电子驻车系统、8英寸触摸屏幕、手机互联以及倒车雷达等。
自动挡车型还将增加定速巡航；舒适型和旗舰型在此基础上还增加了无钥匙进入、一键启动、前雾灯以及电动天窗等；而顶配的旗舰型车型则单独配备有侧安全气帘、360度全景影像、胎压监测、主副驾驶席座椅加热、外后视镜电动折叠/加热等配置。
好吧，大CAR哥都说这配置说都说不完了吧！事实的确如此。

动力系统主打增压机型
福美来F7将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为165马力，峰值扭矩为220牛·米，传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。
从账面数据来看，1.5T发动机整体动力满足日常需求，涡轮在2200转左右介入，时机看起来略晚一点点。实际表现怎么样，大CAR哥会找试驾车进行测试，后续再和车友进行分享。

▲福美来作为主打家庭用车的7座车，配置了自动挡车型。

▲驾驶操控的表现，往往才是轿车和MPV的本质区别，尤其是有着面包车血统的MPV车型，受限于较高的非轿车底盘，往往不易达到轿车那样轻松平稳的操控感受。官方宣传福美来F7基于轿车平台打造，而实际上这句话并不准确，事实上福美来F7在该平台配备的是RCBS赛车级轿跑底盘，“三明治”式阀片结构的减振器有效地保证了车辆在高速时的稳定性，转向也没有普通高身材MPV的迟滞感，毫不夸张的说这个大轿车的整体操控性甚至比很多同价位的自主轿车更讨人喜欢。

大CAR哥话你知
此次福美来F7，可以说是一汽海马汽车重新开拓新兴细分市场的一次尝试，其仅凭七座多功能家轿的新鲜身份，就能勾起不少群众好奇心，一汽海马可以说是这一全新细分市场的开局者，且不说后继是否有更多的同类产品，至少福美来F7已表现出与当今市面上大多数MPV的区别，凭借丰富的主被动安全配置，再加上表现不俗的动力总成，相信福美来F7将在细分市场中取得不错的成绩。

来源：车广西综合报道