美国通用汽车公司员工 科顿：我们只想获得我们应得的，几年前我们为了通用汽车工厂能够正常运营，牺牲了很多。

通用汽车方面则表示，已给出了包括提高工资和工厂投资在内的实质性报价：增加70亿美元的工厂投资，直接增加5400个新职位；提供更高的利润分成，“全国领先”的健康福利，以及每人8000美元的合同改签补偿。“令人失望的是，美国汽车工人联合会领导层仍选择罢工。”

另据美媒分析称，引发罢工的导火索还有美国司法部针对美国汽车工人联合会高层的腐败调查。这项调查让许多工人对工会失去信心，迫使后者不得不展示实力并争取更好的条件。美国汽车工人联合会代表着通用汽车、福特汽车和菲亚特汽车三大美国汽车生产商近15万名工人的权益。

《洛杉矶时报》称，通用汽车正致力于削减成本，以应对美国汽车行业预期出现的放缓迹象。而这次罢工或将使通用汽车在美国的汽车和零部件生产停滞不前，并可能影响通用汽车在加拿大和墨西哥的业务。

密歇根智库“汽车研究中心”（CAR）负责工业、劳工与经济的副主任克丽丝丁·齐切克预测，若因罢工导致北美生产线停产，通用将面临每天4亿美元（约合28.3亿人民币）的损失。通用在加拿大与墨西哥的工厂也会被波及，将对经济造成重大影响。

美国总统特朗普15日晚在社交媒体上表示：“通用汽车与美国汽车工人联合会之间又开始了。赶快凑到一起达成协议！”

曹德旺：美国的工会制度已经不适合制造业发展

随着纪录片《美国工厂》的播出，中美企业在全球化过程中遭遇的企业文化和制度冲突再次引发热议。当中最剧烈的冲突，围绕是否要设立工会而展开。为此，中国资方与美国劳方进行了激烈博弈。