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更不用提建造飞机的工厂了

这简直是对月球的一个笑话。

“他打了一个红桃三，马车开着夏天穿过没有人的工厂大门。”

整个一天，我们都在讨论埃塞俄比亚航空公司波音737Max8的空难。我不知道为什么，我在脑海中多次闪现《造飞机的工厂》的歌词。

“工厂正在加班加点制造一架飞机并准备晚上飞向月球。”

这是22年前张楚的同名专辑中的一首歌。有人说它是1997年全国最好的专辑之一。从音乐中，你可以听到人文，思想和诗歌。但是，“它基本上不对任何唱歌的功能负责”，意思很简单，也不好。

红桃三，马车，飞机，月亮……今年的音乐评论将这些词解释为“理想与现实之间的差距”。今天，我只希望3月10日从亚的斯亚贝巴起飞的波音737Max8只是个月亮的笑话。

笑了之后，它会飞回来。

1

“马眯着眼睛睡觉的那个晚上，看到飞机经过工厂了。”

——《造飞机的工厂》

马可以睁着眼睛睡觉，人类可以眯着眼睛说些什么。

这是美国波音公司首席执行官Dennis Muilenburg的人。据路透社报道，在国航困难的第二天，他对员工说：“我们对737 MAX的安全性充满信心，我们也相信设计和制造它的人的努力。” p

他补充说：“自认证和调试以来，MAX系列已经安全地完成了数万次飞行。”

据一家公司的首席执行官说，事故发生后，让员工振作起来，稳定军队并不是件坏事。

但问题是这一段有两个致命的问题。

首先，它已经过时了。

你知道，自2018年10月以来，美国最畅销的737 MAX飞机发生了两起主要的空难事故。在超过130天的时间里，同一型号的两起空难事故造成346人死亡。

这个时候的态度如何令人信服？

第二，冷漠，没有创造力。

这种感觉来自于像穿越的历史。

2018年10月，印度尼西亚狮子航空公司的一架波音737Max8坠毁，船上189人中没有一人幸免于难。一周后，波音公司也做出了与今天类似的回应。

没错，波音也是737Max8。这也是一种无法回归的生活。它也是Dennis Millenberg的首席执行官。具有讽刺意味的是，他甚至说过同样的话。

当时，他说波音737 MAX是一款非常安全的型号。经过数千小时的评估，模拟和测试，公司提供了所有必要的安全飞行信息。

然而，面对人类航空历史是一次罕见的事故，面对346人的生命，谈论“安全”的底部在哪里？谁能相信他所谓的“安全”？

2

“马抬起头，看到了发电厂的巨大能量。

这些部件被油手接触并根据附图逐一安装。

——《造飞机的工厂》

据估计，动物的视角不同于人类的视角。我抬头时看不到任何东西。我只看到一群人在说话。

最受欢迎的是美国联邦航空管理局（FAA），该机于11日宣布这架飞机“适航”，但计划要求波音公司在4月前“设计修改”。

美国联邦航空管理局表示，一份外部报告显示该事故与2018年10月29日的狮子航空610飞行事故相似。但这项调查才刚刚开始，到目前为止，尚未收到任何数据得出结论或采取行动。

美国联邦航空管理局强调，737MAX仍然安全，适航，并将密切监控调查进度，并采取必要措施确保飞行安全。

除了面对这个问题并且仍然勇敢地声称“适航”之外，美国联邦航空管理局的声明还有一个词“跨越”。

这就是“行动”。

2018年11月7日，美国联邦航空管理局发布了关于印度尼西亚狮子航空困难的声明。它还发布了适航指令。声明中也作了同样的发言。 “将根据调查结果采取适当行动。”

四个月后，一个组织在四个月内没有任何“行动”，再次发布了适航指令，并且还说“行动”，人们怎么相信？

与美国联邦航空管理局的“行动”相比，美国交通部长赵晓兰表示，“行动”似乎是坚定而艰难的。她说，“如果美国联邦航空管理局确认影响安全的问题，运输部门将立即采取适当行动。”

但实际上，这句“如果……将……”这句话实际上是美国联邦航空管理局的“锅”。

说到“涮锅”，这不是波音737MAX事件中的第一次。

在2018年的印度尼西亚狮子座空难事故中，“锅”几乎就在印度尼西亚狮子航空的头上。

事故发生后，人们首先将疑虑转向狮子航空。毕竟，这家航空公司有太多“前辈”。冲出跑道，起落架脱落，落入海中，撞上灯柱……由于频繁发生事故，2006年美国欧盟于2007年将狮子飞机列入禁飞名单。

一个是世界上最“优秀”的飞机公司，另一个是世界上最“不可靠”的航空公司。在事故发生之初，Lion Air本身认为空难是因为它本身。

在此之前，波音公司发出紧急通知，声称坠毁的车型可能存在潜在的安全隐患。美国联邦航空管理局的调查发现，类似的波音模型可能存在此问题，因此发出紧急通知，有效期至少为30天。这个“锅”取自Lion Air的负责人。

3

“工厂的库存在不知不觉中，传闻他们会悄然兴起。”

——《造飞机的工厂》

没有理由没有仇恨，没有理由没有爱。

作为美国股市的“宠儿”，波音一直备受关注。近年来，波音公司一直表现出优异的业绩和强劲的股价走势。

自2016年美国总统大选以来，波音的股价已经上涨了两倍，成为道琼斯指数中价格最高的股票。自2016年11月8日起，道琼斯工业平均指数上涨超过7,000点，而波音的涨幅已占其涨幅的近30％。

进入2019年后，波音的股价已从323.81美元上涨，最高点已超过440美元，涨幅超过30％。

目前，波音是道琼斯指数30只成分股中最高的股价，也是第二联合医疗股价的1.78倍。波音股价的每一分钟都会影响道琼斯指数和标准普尔500指数。

这种情况在2019年后变得更加明显，科技股走弱，波音股票提振美国股指，甚至超过亚马逊，苹果等科技巨头。

在埃及航空公司遇到困难之后，中国和印度尼西亚的所有航空公司，开曼航空公司，埃塞俄比亚航空公司，南非的Comair航空公司，摩洛哥航空公司和墨西哥航空公司都暂停了波音737MAX飞机的运营。这也不可避免地反映在波音的股价中。

据彭博社报道，11日，在美国市场，波音的股价曾一度下跌13％，是自9月11日袭击事件以来的最大降幅。根据中国经济网的统计数据，波音蒸发的最高时间等于中国国航（1236亿元）和东方航空（759亿元）的市值之和。

尽管有如此多的负面消息，Til Group航空分析师Richard Abrafiya预测，埃及航空公司空难的后续行动不太可能对波音公司的利润造成太大损害。 “与公司的收入基数相比，无论如何这都不算太重。”

它不是太沉重。事实上，我想说的是，面对346人的生命，有多少波音蒸发不会太沉重。

4

“在飞机失事当天，我丢了扑克，被凳子放下。

突然哭得像个笨蛋，一瘸一拐地转过身来。

——《造飞机的工厂》

根据腾讯《棱镜》对航空事故的调查，如果你提到狮子航空，预计初步结论将在一两周内获得，但最终结论可能需要一年以上。

换句话说，我们可能在一年内看不到最终结论。而这批“适航”的737Max仍将与我们同在。

据腾讯《棱镜》统计，截至2019年1月底，波音737Max系列未交付4,661份订单，订单总价值至少为4647亿美元，折合人民币超过3万亿元。

这真是一大笔钱。事实上，我想说的是，面对生活，多少钱“不太重”。

事实上，我想说的是，我仍然希望波音737Max8只是个月亮的笑话。

笑了之后，它会飞回来。

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责任编辑：余鹏飞