头条新闻讯（记者 魏蔚）针对10月31日已有一家大型券商中介机构入场做ofo破产重组的方案的报道，ofo方面向头条新闻记者回应：无稽之谈。根据报道中援引的一份约半年前的ofo负债表，当时，ofo整体负债为64.96亿元，其中，用户押金为36.50亿元，供应链为10.20亿元。

10月31日有报道称，从知情人士处独家获悉，目前，已有一家大型券商中介机构入场做ofo破产重组的方案。根据媒体收到的一份约半年前ofo的负债表，当时ofo整体负债为64.96亿元，其中，用户押金为36.50亿元，供应链为10.20亿元。不过，对此消息，ofo方面予以否认。

公开信息显示，ofo最近一次融资发生在2018年3月，ofo通过动产抵押的方式，先后两次将共享单车做为抵押物，换取阿里系共计17.7亿元的借款，截至目前，ofo方面已经8个月未获得资金支持。

近日，有关ofo人员和业务调整的消息不少。10月下旬，ofo运营主体北京东峡大通（北京）管理咨询有限公司（以下简称东峡大通）已更换法人代表，由原来的ofo创始人兼CEO戴威变为陈正江。对此，ofo方面表示为正常的人事变动，不会影响公司运营，ofo的实际控制人仍为戴威。

10月30日，据报道，ofo进驻城市和歌山市相关负责人表示，已收到ofo方面正式书面通知，将于本月31日停止服务。届时，ofo从进驻到退出日本市场仅维持了7个月。截至头条新闻记者发稿，ofo对此未予回应。